专业巡展遇见青岛记忆之“那些年代的精致本儿”（续）

上图为我馆收藏自老里院的改革开放初期《东方》笔记本

南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。日昇昌古董买卖网站

20世纪初，开通的沪宁铁路和津浦铁路在南京被隔断在长江两岸无法贯通，过江客货都要乘船摆渡，严重影响了运输效率。民国五年（1916年），为沟通长江南北交通运输，中英银公司在修建沪宁铁路后曾动议接通南北运输。民国二十五年（1936年）和民国三十五年（1946年），国民政府又先后两次考虑建桥，但因抗日战争和第二次国共内战爆发而作罢。抗战沦陷期间，侵华日军铁道当局亦曾动议开凿自尧化门至浦镇间的江底隧道，此计划随着日本战败而告终。1949年前后，火车轮渡运力为每日20渡，新中国成立后将运力提高到1958年的每日100渡，但仍不能满足运输需求，铁路运量大增，轮渡的渡运能力已趋饱和，“天堑”长江成为京沪铁路的严重瓶颈。据此，国务院于第一个五年计划末期，即提出修建南京长江大桥的建设计划。日昇昌古董交易

上图为我馆收藏自老里院的改革开放初期《日记》笔记本.日昇昌鉴定

此页为笔记本“我爱北京天安门”插图

此页为笔记本“地坛路小学在实验”插图

上图为我馆收藏自老里院的改革开放初期《diany》笔记本

此页为笔记本“手捧红星念亲人”绢人工艺插图

此页为笔记本“赤脚医生”绢人工艺插图