青岛海事局强化监管 保障供暖季LNG运输“迎峰度冬”

青岛海事局保障LNG船进港靠泊。

青岛新闻网12月4日讯（记者 江东旭  通讯员 王赛）进入冬季供暖季以来，各地天然气短缺的消息频传。华北地区对能源结构转型升级以及“煤改气”工程的加快实施，液化天然气（LNG）的需求量呈爆发式增长。中石化青岛LNG接收站辖区截止至昨天，全年累计LNG船舶进出港124艘次，与2017年同期相比进出港船次增长9.1%，天然气接卸量超60亿立方米。

按照往年监管数据，在天然气“迎峰度冬”保供期间，青岛辖区LNG船舶接卸船次将达到月均7-8艘的设计峰值，超月均接卸量40%以上。青岛海事局坚持“保民生、促发展”的服务理念，建立“五链五提升”机制。打造全过程安全监管链，串联安全生产主体责任链，构建信息互联互通链，创建区域安全监管链，组建监管队伍共建链，努力构建LNG安全监管齐抓共管的格局。

打造全过程安全监管链 确保LNG船装卸安全

青岛海事局采取LNG船舶进港前有安全技术评估、在航全称VTS动态监控、装卸作业现场监管、离港后阶段性再评估的闭环管理模式，实现LNG船舶全过程监管。同时，加强源头管理，对码头、船舶、船舶管理公司三方进行统一协调，共同管控船舶风险。推动船舶管理公司修订完善自身安全管理体系，督促船舶加强船岸界面管理，加强码头作业单位的安全与防污染作业体系建设，落实相关安全人员培训，切实提高三方船舶安全管理水平。

构建信息互联互通  提升船岸界面管理水平

通过构建信息通报平台，青岛海事局实现了海事、引航、调度、码头、船公司、船舶等相关单位间作业信息互通、船舶状况互报的联合沟通机制。通过月度进港前船舶安全评估会，对月度到港LNG船舶信息进行梳理汇总，综合各方监管信息，实现了对LNG船舶安全状态的持续动态掌握。

此外，青岛海事局不断加强与兄弟单位沟通，组织举办了第一届LNG船舶安全管理研讨会，推动青岛、北海、天津签订了三地海事、码头、船舶安全管理协作机制框架协议，实现了区域联动，打造了涵盖三地的区域LNG船舶安全监管链。通过与各方共同课题研究、联学共建、船岸界面联合检查等形式，将海事监管内容切入到企业安全生产链，组建安全监管队伍共建链，锻炼海事监管队伍提高企业船岸界面安全管理意识。

多举措做好今冬LNG“迎峰度冬”保障供热企业需求

2018年供暖季“迎峰度冬”工作已全面展开，面对辖区复杂的通航条件和冬季大风的影响，青岛海事局对到港LNG船舶采取全天候无缝隙审批服务，优先审批、优先办结，提高通关效率。同时，加强港口调度及引航部门联动，优先保障LNG船舶顺利进港靠泊作业。

通过强化现场监管工作，青岛海事局还针对经常到港的LNG船舶制定“个性化”检查方案，提升船舶安全监管硬实力，确保到港船舶处于良好适航状态。通过以上各种措施确保今冬供暖季“迎峰度冬”期间，辖区内能源运输工作安全、高效、有序，保障整个华北地区供暖企业液化天然气的连续稳定供应。